Das Ende der BMW-Illusion – jetzt beginnen die harten Jahre in München
BMW galt lange als positive Ausnahme der deutschen Autokrise. Doch der neue Chef räumt nun auf: Gewinnziel gekappt, 8000 Bürojobs zur Disposition, Modelle gestrichen, Kosten runter. Allerdings: Der wichtigste Teil seines Plans wirkt erst Jahre später – womöglich zu spät.
